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(中央社記者沈如峰宜蘭縣23日電)受到「一例一休」政策、增加人事成本影響,國道5號首都與葛瑪蘭客運都將在明年元月起漲價,漲幅約6%,以後單趟搭乘約漲新台幣2至8元。

「這算是恢復原有票價」,首都客運總經理李建文說,國道5號首都客運從民國96年12月11日上路迄今,為鼓勵民眾搭乘,一直都維持優惠票價,也沒調整過,但近年人事成本大幅提升,通車迄今已為每名員工調薪3次,共計6500元。

此外,台北市府、宜蘭、羅東、礁溪等轉運站相繼啟用進駐,旅客候車環境大幅改善,但也增加場站租金成本;為縮短民眾候車時間,更不斷增購五期環保新車;在各項成本都增加之際,迫不得已將維持9年的優惠酌予調整。

李建文說,從106年1月5日起,流行台北-礁溪全票原價90元,將調整為92元;台北-宜蘭或羅東全票原價120元,將調整為128元,漲幅約6%。

票價調漲是否也與「一例一休」政策影響有關?李建文坦言,這也是其中因素之一,但為盡量不要影響宜蘭民眾太多,已將漲幅壓至最低;乘客為節省荷包,最近也積極購買「買10送1」的回數票。

受到同樣也是營運成本增加影響,國道5號葛瑪蘭客運也醞釀跟進喊漲。

葛瑪蘭客運協理李俊仁表示,葛瑪蘭雖然最近陸續召募新司機,減輕人力壓力,但估計「一例一休」政策會讓公司每年至少要增加2000萬元加班費。

李俊仁說,為符合營運成本,明年元月團購起也將取消過去的優惠票價,台北到宜蘭各轉運站的單趟票價也將調漲5至6元。1051223

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中國時報【許文貞╱台北報導】

「從一開始,我就想拍一個與人有關的山林的故事。」《黑熊森林》不只是屏東科技大學野生動物保育研究所所長黃美秀和布農族巡山員林淵源長年研究、尋訪台灣黑熊的故事,也是53歲的紀錄片導演李香秀自己的「尋熊記」。

過去曾拍出《南方澳海洋紀事》,李香秀對海洋生態有初步的了解,不禁興起想拍台灣山林的念頭。然而在拍攝《黑熊森林》,跟著屏東科技大學野生動物保育研究所所長黃美秀登山拍攝之前,李香秀其實是個連爬樓梯都會喘的人。

「在拍攝影片前,我對台灣山林非常陌生。所以我告訴自己,一定要先去熟悉環境,去除我心中的恐懼。」自2010年起,李香秀花了一年的時間先作田野調查,也為了登山訓練體能,更多次走訪大分,讓自己對山林不再懷有恐懼。如今為了拍片,她已來回走訪大分地區將近30趟,最近的一次是今年4月,她回到大分拍攝空拍景象。

一部講台灣黑熊的紀錄片,自然不能沒有台灣黑熊的影像,但要拍黑熊卻是個難題。「遇過幾次黑熊,都因為太暗,或熊有警覺,拍攝的效果不太好。」有一次李香秀正好在一塊因為樹冠沒那麼密集而透著光的地區,看到一隻台灣黑熊在撿食地上掉落的果實,順利拍到清晰的台灣黑熊畫面。「我當時原本攝影機還收著在包包裡,沒拿在手上呢!只能說,上天要讓你拍到,就會讓你拍到了。」李香秀笑說。

從田野調查、拍攝到最近剪輯完成,李香秀花6年多的時間,終於將在12月9日上映。只可惜林淵源因為鼻咽癌之故,已在今年6月中病逝,享年59歲,無法親睹自己在紀錄片中的風采。「我去年知道他身體有狀況。6月,在他離開前,我連忙剪輯了一個版本,先拿去給他看。他最後的時候,我也在場。」李香秀表示。

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